자동차 정기검사 부적합(불합격) 시 재검사 절차와 기간 2026
목차
자동차 정기검사에서 부적합(불합격) 판정을 받았다면 결론부터 말씀드립니다. 이 경우 부적합 통보를 받은 뒤 정해진 재검사 기간 안에 문제 항목을 정비하고 같은 검사소에서 다시 검사를 받아야 합니다. 재검사 기간 안에 받으면 부적합했던 항목 위주로 검사하며 수수료 부담이 줄어들 수 있지만, 기간을 넘기면 처음부터 다시 검사를 받아야 하고 검사 지연에 따른 과태료가 붙을 수 있습니다. 자동차 검사는 한국교통안전공단(TS)이 시행하며, 정확한 재검사 기간과 수수료는 한국교통안전공단(kotsa.or.kr) 안내로 확인하세요.
핵심 요약 (2026년 기준)
부적합(불합격) 판정이란 무엇인가요?
자동차 정기검사는 안전기준과 배출가스 기준을 충족하는지 확인하는 절차로, 기준을 넘지 못하면 '부적합' 판정을 받습니다. 부적합 사유는 제동장치·등화장치·타이어 같은 안전 항목일 수도 있고, 배출가스 초과 같은 환경 항목일 수도 있습니다. 검사소에서 어떤 항목이 부적합인지 결과표로 알려주므로, 그 항목을 정비한 뒤 재검사를 받으면 됩니다. 검사 예약과 준비물은 자동차 정기검사 예약 방법에서 함께 확인하세요.
부적합 판정을 받았다고 해서 바로 과태료가 붙는 것은 아닙니다. 재검사 기간 안에 정비 후 다시 검사를 받아 적합 판정을 받으면 정상적으로 검사를 마친 것으로 처리됩니다.
재검사는 어떻게 진행되나요?
| 구분 | 재검사 기간 안 | 재검사 기간 초과 |
|---|---|---|
| 검사 범위 | 부적합했던 항목 위주로 확인 | 처음부터 전 항목 다시 검사 |
| 수수료 | 부담이 줄어들 수 있음(감면·면제 가능 항목) | 신규 검사 수수료 다시 부과 |
| 처리 | 재검사로 인정 | 신규 검사로 처리 |
일반적으로 부적합 판정을 받은 검사소에서, 정해진 재검사 기간 안에 부적합 항목을 정비하고 다시 방문하면 해당 항목 위주로 재검사를 받습니다. 다른 검사소로 옮기거나 재검사 기간을 넘기면 재검사가 아닌 새로운 검사로 처리될 수 있습니다.
재검사를 받을 수 있는 기간(부적합 통보일 기준 며칠 이내)과 재검사 수수료 감면 조건은 검사 종류(정기검사·종합검사)와 규정에 따라 다를 수 있습니다. 정확한 기간과 비용은 한국교통안전공단(kotsa.or.kr) 또는 검사소에 확인하세요.
재검사 기간을 넘기면 어떻게 되나요?
재검사 기간을 넘기면 그 검사는 신규 검사로 처리되어 전 항목을 다시 검사하고 수수료도 다시 냅니다. 또한 원래 정기검사 유효기간까지 적합 판정을 받지 못한 상태가 이어지면, 검사 지연 기간에 따라 미수검 과태료가 부과될 수 있습니다. 검사를 계속 미루면 과태료가 커지고, 장기 미수검 시 운행정지 등 추가 조치로 이어질 수 있습니다.
미수검 과태료의 금액과 지연 일수별 가산 기준, 상한은 법령·연도에 따라 달라질 수 있습니다. 본인 차량의 검사 유효기간과 과태료 여부는 한국교통안전공단(kotsa.or.kr) 또는 자동차 민원에서 확인하세요.
부적합 후 재검사 받는 순서
- 검사소에서 받은 결과표로 부적합 항목 확인
- 정비소에서 해당 항목(제동·등화·배출가스 등) 정비
- 재검사 기간 안에 원래 받은 검사소에 재방문
- 부적합 항목 위주로 재검사 진행
- 적합 판정 시 검사 완료 — 필요하면 검사증·유효기간 확인
정비 후에도 같은 항목이 다시 부적합으로 나올 수 있으니, 재검사 전에 정비가 제대로 됐는지 확인하세요. 차량 명의·서류 정리가 필요하다면 자동차 명의이전 필요서류도 참고할 수 있습니다.
정비소 가기 전에 직접 확인할 수 있는 것
부적합 항목이 등화장치처럼 단순한 경우에는 전구 교체만으로 재검사를 통과하기도 합니다. 정비소에 맡기기 전에 아래 항목을 먼저 확인해보면 시간과 비용을 줄일 수 있습니다.
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- 전조등·후미등·방향지시등 — 시동을 걸고 차 주위를 한 바퀴 돌며 점등 여부를 확인합니다. 나간 전구가 있다면 차량용 전구를 규격에 맞게 교체합니다.
- 번호판등 — 차량 뒤쪽에 있어 나가도 모르고 지나치기 쉬운 대표 항목입니다. 점등되지 않으면 번호판등을 교체합니다.
- 타이어 마모 — 트레드 홈 안에 있는 마모한계 표시가 노면과 같은 높이라면 교체 시기입니다. 눈으로 판단이 어렵다면 타이어 마모 게이지로 홈 깊이를 재봅니다.
전구 규격(H4·H7·T10 등)은 차종마다 다릅니다. 차량 취급설명서나 기존 전구에 적힌 규격을 확인한 뒤 구매하세요. 제동·조향·배출가스 관련 항목은 직접 손대지 말고 정비소에 맡기는 것이 안전합니다.
자주 묻는 질문
부적합을 받으면 과태료가 바로 부과되나요?
아닙니다. 재검사 기간 안에 정비 후 적합 판정을 받으면 정상 처리됩니다. 과태료는 검사 유효기간을 넘겨 검사를 마치지 못했을 때 지연 기간에 따라 부과될 수 있습니다.
재검사는 다른 검사소에서 받아도 되나요?
재검사 기간 안에 부적합 판정을 받은 검사소에서 받는 것이 원칙입니다. 다른 곳으로 옮기면 신규 검사로 처리될 수 있으니 검사소에 미리 확인하세요.
재검사에도 수수료가 드나요?
재검사 기간 안에 받으면 부적합 항목 위주로 검사해 수수료 부담이 줄거나 면제될 수 있습니다. 기간을 넘기면 신규 검사 수수료가 다시 부과됩니다. 정확한 기준은 공단에 확인하세요.
재검사 기간은 며칠인가요?
재검사 가능 기간은 검사 종류와 규정에 따라 다를 수 있어 이 글에서는 단정하지 않습니다. 결과표에 안내되거나 한국교통안전공단(kotsa.or.kr)에서 확인할 수 있습니다.